Direkt vorbereitete Siri-Befehle gibt es für:

• Innenraum-Vorkonditionierung starten und stoppen
• Kofferraum oder Frunk öffnen
• Fahrzeug verriegeln oder entriegeln
• Fenster einen Spalt öffnen oder schließen
• Laden starten oder stoppen, wenn das Fahrzeug angeschlossen ist

Weitere Visler-Aktionen – etwa Lichtsignal, Hupe, Ladeanschluss und Wächtermodus – lassen sich in Apples Kurzbefehle-App auswählen und mit einem eigenen Sprachsatz versehen.

Beispiele: „Visler, öffne den Kofferraum von Paul“, „Verriegle Paul mit Visler“, „Starte das Laden von Paul mit Visler“ oder „Starte Vorkonditionierung mit Visler“.

Ersetze „Paul“ durch den Namen deines Fahrzeugs. Beim ersten Verwenden kann Siri nach dem gewünschten Fahrzeug fragen.

Übertrage den persönlichen Befehl einmal in Visler und bestätige ihn in Apples Kurzbefehle-Dialog. Danach startet „Hey Siri, schalte Klima ein“ die im Fahrzeug eingestellte Klimatisierung. Visler legt gleichzeitig einen sicheren Stoppauftrag an; die Klimaautomatik endet nach etwa zehn Minuten auch bei geschlossener App. „Schalte Klima aus“ beendet sie sofort.

Apple verlangt bei automatisch bereitgestellten Siri-Sätzen normalerweise den App-Namen. Ohne „Visler“ kann Siri den Satz als allgemeinen Autobefehl verstehen und nach einem Autoschlüssel in Wallet fragen.

Wenn du genau den kurzen Satz verwenden möchtest, erstelle in der Kurzbefehle-App einen persönlichen Kurzbefehl und nenne ihn „Öffne den Kofferraum von Paul“.

Kofferraum, Frunk, Hupe und Entriegeln verlangen bewusst eine Bestätigung. Damit soll verhindert werden, dass ein ähnlich klingender Satz oder eine unbeabsichtigte Aktivierung eine sicherheitsrelevante Aktion auslöst.

Nein. Siri verarbeitet den gesprochenen Satz über Apples System. Visler sendet keinen Sprachinhalt an einen eigenen Server. Wenn du in der Fahr-Ansicht den KI-Assistenten antippst, ist das Mikrofon für die Dauer dieses Gesprächs an; der Ton geht dann direkt an den von dir gewählten KI-Anbieter. Nur wenn du den Weckruf „Hey Vista“ selbst einschaltest, hört das iPhone in der offenen Fahr-Ansicht auf diese beiden Wörter. Die Erkennung läuft auf dem iPhone; bis zum Weckruf verlässt nichts das Gerät, und iOS zeigt das offene Mikrofon mit dem orangen Punkt.

Ja. Für das Sprechen mit ChatGPT oder Grok in der Fahr-Ansicht brauchst du einen eigenen API-Schlüssel von OpenAI oder xAI. Du erstellst ihn im Entwicklerbereich des Anbieters (platform.openai.com/api-keys beziehungsweise console.x.ai) und trägst ihn in Visler unter Einstellungen → KI-Assistent ein. Visler prüft den Schlüssel vor dem Speichern; er liegt nur im Schlüsselbund deines iPhones.

Der Anbieter rechnet jedes Gespräch über deinen Schlüssel nach Verbrauch ab – das sind zusätzliche Kosten, die ein ChatGPT- oder Grok-Abo nicht abdeckt. Die aktuellen Preise stehen beim Anbieter; xAI nannte im November 2026 für Grok Voice 0,08 US-Dollar pro Gesprächsminute, OpenAI rechnet nach verbrauchten Audio-Einheiten ab. Visler selbst berechnet dafür nichts und beendet ein Gespräch nach 60 Sekunden Stille, spätestens nach 15 Minuten. Setze beim Anbieter zusätzlich ein Ausgabenlimit.

Sie kann eine Navigation starten oder beenden („Navigiere nach Hause“), bei Stau eine schnellere Route suchen, Autobahnen oder Mautstraßen vermeiden, Ladestellen in der Nähe finden, im Internet nachschlagen (Wetter hier oder am Ziel, aktuelle Nachrichten), die Ansagen der Navigation lauter oder leiser stellen und im Musik-Player des Fahrzeugs weiterschalten oder pausieren. Türen, Fenster, Klima, Frunk, Kofferraum und Laden steuert sie bewusst nicht; dafür bleiben Schalter, Siri und Kurzbefehle mit Sicherheitsabfrage.

Visler lässt die Route mit dem aktuellen Verkehr neu berechnen. Gibt es einen Weg, der mindestens zwei Minuten spart, wechselt die Navigation dorthin und die KI nennt die Ersparnis. Andernfalls sagt sie ehrlich, dass sich der Stau nicht sinnvoll umfahren lässt. Dafür muss eine Navigation in der Fahr-Ansicht laufen.

Ja, wenn du sie einschaltest; neu installiert ist ein Signalton eingestellt. Du wählst die iPhone-Stimme (kostenlos, ohne Internet) oder die natürliche KI-Stimme von ChatGPT oder Grok über deinen API-Schlüssel, auf Wunsch männlich. Neue Sätze kosten beim Anbieter einen kleinen Betrag, bereits gesprochene bleiben auf dem iPhone gespeichert.

Ja, wenn du es unter Einstellungen → Fahrten aufzeichnen einschaltest. In der Fahr-Ansicht ersetzt dann die Kachel „Fahrt“ die Klima-Kachel: einmal tippen = Privat (grün), zweimal = Geschäftlich (rot). Auch per KI: „Zeichne diese Fahrt als geschäftlich auf.“ Fahrtenbuch und Export zeigen die Art. Das ist eine Übersicht für dich, kein vom Finanzamt anerkanntes Fahrtenbuch.

Nein. Ein Tag mit mehreren Fahrten braucht rund 80 KB. Strecken werden nach 90 Tagen gelöscht und belegen zusammen nie mehr als 20 MB; darüber fallen die ältesten weg.

Ja. In der Kurzbefehle-App legst du einmal eine Automation an: „Bluetooth“ → dein Tesla → „Ist verbunden“ → Aktion „Fahr-Ansicht starten“ von Visler. Visler öffnet dann die Fahr-Ansicht, spricht eine Begrüßung, die du selbst festlegen kannst, und wartet auf den Weckruf. Eine zweite Automation mit „Ist getrennt“, „Fahrt beenden“ und „Zum Home-Bildschirm“ schließt die Fahr-Ansicht beim Aussteigen. Ist das iPhone gesperrt, fragt iOS vorher nach Face ID oder Code.

Schalte ihn unter Einstellungen → KI-Assistent ein und erlaube Mikrofon und Spracherkennung. Solange die Fahr-Ansicht offen ist, startet „Hey Vista“ das Gespräch. Das iPhone erkennt die Wörter selbst; bis dahin verlässt nichts das Gerät. Der Weckruf ist zunächst aus und braucht etwas mehr Akku.

Sie erfährt Ort und Straße des Fahrzeugs und den Zielort der laufenden Navigation, nie die Koordinaten; so beantwortet sie „Wie wird das Wetter am Ziel?“. Das lässt sich unter Einstellungen → KI-Assistent ausschalten. Die letzten rund acht Fragen, Antworten und Ergebnisse bleiben sieben Tage auf dem iPhone und lassen sich dort löschen.

In der Einstellung „Automatisch“ wechselt die Fahr-Ansicht nach Sonnenuntergang zur dunklen Neon-Karte und morgens zurück. Unter Einstellungen → Karte der Fahr-Ansicht kannst du „Tag“ oder „Nacht“ fest wählen.

Ja. Beides schaltest du im Kartenknopf der Fahr-Ansicht oder in den Einstellungen ein; eine laufende Route wird sofort neu berechnet. Zuhause und Arbeit trägst du unter Einstellungen → Zuhause & Arbeit ein. Die Adressen bleiben auf dem iPhone.

Was du während des Gesprächs sagst, Namen und Entfernungen der Ziele und Ladestellen, die die KI auf deinen Wunsch sucht, und – solange du es erlaubst – Ort und Straße des Fahrzeugs sowie der Zielort. Dazu die zuletzt gemerkten Fragen und Antworten. Fahrzeugdaten, genaue Koordinaten, deine gespeicherte Heim- oder Arbeitsadresse und Tesla-Zugangsdaten werden nicht übertragen. Visler betreibt dafür keinen eigenen Server.

Nein. Endkunden verbinden ihr Tesla-Konto über Teslas offiziellen OAuth-Anmeldeweg. Visler erhält niemals das Tesla-Passwort.

Ein geparktes Fahrzeug kann schlafen. Mobilfunk, Tesla-Dienst, Fahrzeugsoftware oder fehlende Fahrzeugunterstützung können einen Befehl verzögern oder ablehnen. Öffne gegebenenfalls kurz die Tesla-App, wecke das Fahrzeug und versuche es erneut.

Die Unterstützung hängt von Modell, Baujahr, Ausstattung, Fahrzeugsoftware, Region und Tesla-API ab. Visler zeigt einen Fehler, wenn das Fahrzeug einen Befehl nicht unterstützt oder ablehnt, und behauptet nicht, dass er ausgeführt wurde.

Öffne die Kachel Fahrzeug / Warnmeldungen. Erst dann fragt Visler die aktuellen Tesla-Warnungen ab; dadurch entstehen keine ständigen Zusatzabfragen. Die Anzeige ersetzt keine Diagnose. Sicherheitsrelevante Meldungen müssen anhand des Fahrzeughandbuchs beziehungsweise durch Tesla geprüft werden.

Nein. Tesla dokumentiert für Visler keinen öffentlichen Fleet-API-Videostream und keinen unbegrenzten Dashcam-Download. Visler umgeht weder Teslas Schutzregeln noch Zeitlimits und zeigt während der Fahrt bewusst kein Kamerabild.

Nein. Tesla stellt keinen allgemeinen Fernbefehl bereit, der eine bestimmte Akkutemperatur erzwingt. Visler kann das Innenraumklima starten oder einen Supercharger als Navigationsziel anfordern. Das Fahrzeug entscheidet selbst, ob und wann der Hochvolt-Akku temperiert wird.

Nein. Sie ist eine Schätzung aus verfügbaren Reichweitenwerten und einem von dir gespeicherten Vergleichswert. Temperatur, Räder, Software, Kalibrierung und Teslas Reichweitenmodell beeinflussen das Ergebnis.

Du wählst zwischen einem festen Ort und „Fahrzeugstandort (intelligent)“. Beim festen Ort wird zuerst kostenlos das Wetter geprüft und Tesla nur bei Regengefahr abgefragt. Im intelligenten Modus fragt Visler höchstens alle 15 Minuten den Standort und Fensterzustand des geparkten Fahrzeugs ab. Ein schlafendes oder fahrendes Fahrzeug wird nicht beeinflusst. Nur wenn Tesla ein offenes Fenster meldet und Regen wahrscheinlich ist, wird das Schließen angefordert. Eine absolute Garantie gegen Wassereintritt ist technisch nicht möglich.

Nein. Beide Regeln können stattdessen intelligent den zuletzt gemeldeten Standort des geparkten Fahrzeugs verwenden. Ein fester Ort bleibt optional. Bei Hunde-, Camping-, Klima-halten- oder unklarem Fahrzeugzustand wird ein automatisches Fensterschließen aus Sicherheitsgründen blockiert.

Fensterschließen, Hitzeschutz und automatisches Verriegeln werden mit Ergebnis in der Historie protokolliert. Die lokale Mitteilung erscheint beim nächsten von iOS erlaubten App- oder Hintergrundabruf. Wenn die App vollständig beendet wurde oder iOS Hintergrundarbeit verzögert, ist deshalb keine sofortige Push-Mitteilung garantiert.

Das Fahrtenbuch hält Start, Ende, Strecke und Kilometer fest; Rangier- und Kleinstfahrten unter 1 km werden ausgeblendet. Das Ladebuch sammelt gemeldete Ladeenergie, Ladezustände und Monatswerte. Die Daten bleiben höchstens 90 Tage lokal auf dem Gerät und können als CSV exportiert werden. Fehlende Tesla-Werte werden nicht geschätzt.

Die Standort-Kachel zeigt den zuletzt von Tesla gemeldeten Punkt. Fehlt bei einer älteren Anmeldung die Berechtigung, kann sie dort erneut direkt bei Tesla angefordert werden. Das Fahrtenbuch verbindet lokal gespeicherte, sparsame Messpunkte zu einer Tageskarte; wegen der kostenbewussten Abfragen kann sie Lücken enthalten und wird nach 90 Tagen gelöscht. Die serverbasierte Sicherheitszone prüft ungefähr alle 15 Minuten einen einstellbaren Radius und meldet das erste Verlassen. Sie ist keine sekündliche Diebstahl-Ortung.

Nach deiner Kalenderfreigabe prüft Visler Termine mit hinterlegtem Ziel. Es schätzt den Bedarf für Hin- und Rückfahrt und warnt, wenn der aktuelle Akkustand voraussichtlich nicht ausreicht. Die Schätzung ersetzt keine Routen- oder Ladeplanung im Fahrzeug.

Serverbasierte Smart-Regeln einschließlich der Fahrzeug-Sicherheitszone können bei geschlossener App laufen. Die sichtbare iPhone-Mitteilung kann sich bis zum nächsten von iOS erlaubten Hintergrund- oder App-Abruf verzögern. Der Navigations-Rückweg am Supercharger nutzt dagegen einen iPhone-Standortbereich und funktioniert nach erzwungenem Beenden der App nicht zuverlässig.

Ja. Fahrzeugabfragen und Befehle laufen über die Tesla Fleet API und können nach Teslas jeweils gültigem Preismodell Kosten verursachen. Visler arbeitet deshalb ereignisbezogen, beendet Live-Abrufe automatisch und fragt ein schlafendes Fahrzeug nicht ohne Grund ständig ab. Die Nutzung setzt außerdem die Anmeldung mit einem Tesla-Konto und ein kompatibles, zugeordnetes Fahrzeug voraus.

Die TestFlight-Beta ist derzeit kostenlos. Wir behalten uns vor, die App oder einzelne Funktionen später kostenpflichtig anzubieten. Preis und Bedingungen werden vorab angezeigt; ohne ausdrückliche Zustimmung entsteht kein kostenpflichtiger Bezug.

Noch nicht zuverlässig. Sitzbelegung allein beweist nicht, dass ein Telefon vergessen wurde. Eine spätere Beta müsste Fahrzeug offen, Fahrersitz frei, iPhone weiterhin am Fahrzeug und Apple Watch entfernt gemeinsam auswerten. Bis dahin empfehlen wir Apples „Beim Zurücklassen benachrichtigen“ in „Wo ist?“.

Abmelden und Regeln in Visler löschen. Danach kannst du Visler zusätzlich im Tesla-Konto unter Sicherheit beziehungsweise Drittanbieter-Apps widerrufen.